Llenguatge
Garantia de qualitat
Aprovat per 3C i s'ha establert un sistema de control de qualitat perfecte. Els nostres pneumàtics s'exporten al sud-est asiàtic, Orient Mitjà, Àfrica i altres països i més de 20 províncies i regions nacionals. Tianzhong Tire es compromet a ser la primera opció dels clients del món que necessiten pneumàtics d'alta seguretat i de gran valor.
Entrega a temps
Un cop facis la teva comanda, incorporarem immediatament la teva comanda al nostre programa de producció ajustat per garantir el lliurament a temps. Un cop enviada la teva comanda, t'enviarem immediatament una notificació d'enviament i la informació completa de seguiment de l'enviament fins que confirmis la recepció de la mercaderia. amb èxit.
Servei postvenda eficient
Respectem els vostres comentaris després de rebre la mercaderia. Oferim un servei de garantia de 18 mesos després de l'arribada de la mercaderia. Tractem les vostres queixes en un termini de 48 hores.
Equip professional
Valorem la consulta de cada client i ens assegurarem que proporcionem un pressupost competitiu ràpidament. Som un equip professional amb tot el suport tècnic del nostre departament tècnic
Què és Loader Tire
Els pneumàtics de la carregadora són una part essencial de qualsevol operació de la carregadora. Proporcionen la tracció i l'estabilitat necessàries per moure càrregues pesades i també ajuden a protegir la carregadora de danys. Però amb tants pneumàtics de carregador diferents al mercat, pot ser difícil saber quins són els adequats per a les vostres necessitats. Els pneumàtics de càrrega són importants per establir l'eficiència, la seguretat i el rendiment general. Aquestes són fortes eines essencials en el món de l'engranatge pesat i els equips de construcció. El pneumàtic de carregador que sovint es passa per alt pot tenir un impacte important en el rendiment del projecte. Això afecta la productivitat, els costos operatius i fins i tot la vida útil de la maquinària.
Versàtil
Loader Tire són versàtils perquè els podeu utilitzar per a diverses aplicacions. Es presenten en dues variants: pneumàtica i de cautxú massís. Els pneumàtics carregadors són més assequibles i ofereixen un viatge més còmode perquè estan farcits d'escuma de poliuretà. Tanmateix, es poden punxar. D'altra banda, els pneumàtics carregadors de goma sòlida són més resistents i més resistents a la punxada, cosa que els fa més duradors que els pneumàtics. Tenint en compte com feu servir la vostra carregadora, podeu triar el tipus de pneumàtic de carregador adequat per a ella.
Durador
En termes generals, ambdós tipus de pneumàtics de càrrega són adequats per a activitats pesades com excavació, demolició, jardineria i molt més. Tots dos estan dissenyats específicament per suportar condicions difícils, després de tot. Escollir la variant adequada de pneumàtic de miniatura per a aplicacions específiques és important per evitar danys. No escatimeu; està bé gastar una mica més en pneumàtics premium per garantir una vida útil més llarga.
Augment del rendiment
Sabíeu que el nou pneumàtic carregador pot millorar la utilitat general de la vostra carregadora? Els pneumàtics adequats permeten un millor rendiment en termes de resistència als danys, càrrega, adherència i acumulació de calor. Assegureu-vos de triar el pneumàtic carregador de fabricants de confiança per obtenir els millors resultats. La selecció adequada pot reduir els vostres costos operatius i augmentar el temps de funcionament.
Eficaç i estalviador de diners
Substituir el vostre antic pneumàtic carregador per uns de nous és realment un estalvi de temps i diners. Si inspeccioneu i substituïu els vostres pneumàtics de manera proactiva, podeu reduir el temps d'inactivitat i assegurar-vos que el vostre equip funcioni segons sigui necessari.
Pneumàtics radials
Parlant de pneumàtics de càrrega, els radials són el tipus més habitual. Els pneumàtics radials es fabriquen amb cordons que es col·loquen a 90 graus de taló a taló i funcionen perpendicularment a la direcció del moviment. Els pneumàtics radials inclouen capes de cordons que irradien des del centre del pneumàtic, proporcionant un viatge més còmode i agradable. Per tant, per què hauríeu de preocupar-vos per la configuració del cable d'un pneumàtic? És fàcil. Gràcies al disseny del cordó es redueix la fricció interna. Això evita que els moviments es toquin entre si. Això implica menys fricció i menys condensació de calor, la qual cosa beneficia a una conducció més còmoda i agradable.
Pneumàtics Bias Ply
Els pneumàtics de capa esbiaixada també es coneixen com a pneumàtics no radials. Són menys cars que els pneumàtics radials, però ofereixen menys tracció i estabilitat. Quan escolliu un pneumàtic de càrrega, els pneumàtics de capa esbiaixada segueixen sent una bona opció. Els pneumàtics de capa esbiaixada inclouen capes de teixit de goma que es travessen en angle per augmentar l'estabilitat i la capacitat de càrrega. Són adequats per al seu ús en entorns exigents i terrenys difícils, on la seva estructura forta garanteix la resiliència i la resistència a la punxada.
Pneumàtics sòlids
Un pneumàtic sòlid o un pneumàtic sense aire. Els pneumàtics sòlids tenen cambres d'aire i estan fets d'una combinació de làtex sòlid. Tot i que els pneumàtics sòlids són extremadament robusts i poden suportar molts càstigs, també són molt pesats i poden fer que la carregadora sigui menys maniobrable. A més, aquesta composició de material té grans propietats de calor i desgast. L'elasticitat del cautxú, però, és la seva característica més singular. Per als carregadors utilitzats en llocs extrems com mines o pedreres, els pneumàtics sòlids són una opció viable.
Components del pneumàtic de la carregadora
Trepitjada
La banda de rodament és la coberta més externa del pneumàtic i és l'única part que normalment entra en contacte amb la superfície de la carretera. Per tant, s'ha de dissenyar per protegir el cos del pneumàtic de talls i desgast. Depenent de l'ús previst del pneumàtic, el compost de cautxú aplicat a la banda de rodament es canviarà per personalitzar la resistència al tall, la resistència a la calor i la resistència a l'oli. El patró de la banda de rodament també té un gran efecte en el rendiment del pneumàtic.
Carcassa
L'aire comprimit d'un pneumàtic suporta la càrrega col·locada sobre el pneumàtic. La carcassa forma un marc semirígid per a l'aire comprimit, però és prou flexible per absorbir alguns cops i sacsejades. La carcassa dels pneumàtics Bias consta d'una sèrie de capes de teixit recobertes de cautxú anomenades "capes".
Perla
El taló fixa el pneumàtic a la llanda per suportar la càrrega.
Trencador
El trencador d'un pneumàtic Bias són capes de cordó recobertes de cautxú entre la banda de rodament i la carcassa, que uneixen els dos. El trencador evita que els talls a la banda de rodament arribin a la carcassa i ajuda a absorbir els cops.
Paret lateral
La paret lateral està formada per una goma flexible i resistent a les esquerdes i protegeix la carcassa dels danys. Per als treballs on els forats, les roques grans, etc. són un problema, es poden utilitzar pneumàtics amb parets laterals resistents als talls.
Revestiment interior
Les parets interiors dels pneumàtics sense càmera estan revestides. El revestiment està fet d'un compost de cautxú impermeable a l'aire i és comparable als tubs dels pneumàtics de tipus tub. Els pneumàtics sense càmera generalment pesen menys que els pneumàtics de tipus tub comparables i són més senzills de mantenir perquè s'eliminen la càmera i la solapa.
El pes de les càrregues que aixecareu
Necessitareu pneumàtics amb una alta capacitat de càrrega si voleu aixecar objectes pesants. És fonamental conèixer la capacitat de càrrega màxima de la maquinària abans d'escollir pneumàtics de carregador capaços de suportar el pes sense afectar el rendiment o la seguretat.
El tipus de terreny on operaràs
El terreny sobre el qual operarà la maquinària determina el disseny de la banda de rodament i el tipus de pneumàtic requerit. Els patrons de la banda de rodament estan dissenyats per augmentar la tracció en diferents superfícies, com ara fang, grava o asfalt. Si voleu utilitzar la carregadora en terrenys difícils, seran necessaris pneumàtics amb patrons de banda de rodadura agressius per proporcionar prou tracció. Trieu pneumàtics amb un patró de banda de rodament menys agressiu si voleu fer funcionar la carregadora sobre superfícies llises.
La velocitat a la qual estareu operant
Per manejar una gamma de velocitats, hi ha diversos pneumàtics de càrrega disponibles. Per garantir l'estabilitat i la vida útil, és fonamental triar pneumàtics que siguin compatibles amb la velocitat de funcionament de la maquinària. Necessiteu pneumàtics amb una velocitat alta si voleu fer funcionar la carregadora ràpidament.
Les condicions en què estaràs operant
Tingueu en compte l'entorn i les condicions meteorològiques amb què es trobarà el carregador. Alguns pneumàtics de càrrega estan dissenyats per a ús durant totes les estacions, mentre que altres són més adequats per a aplicacions especialitzades com la neu o la mineria.
Eficiència del combustible gràcies al pneumàtic carregador
La baixa resistència al rodament contribueix a millorar l'economia de combustible, la qual cosa, finalment, estalvia diners.
Recomanacions del fabricant per al pneumàtic de la carregadora
Com sempre recomanem, seguiu les instruccions del fabricant. Aquestes normes han estat dissenyades específicament per garantir el màxim rendiment i seguretat.
Les principals matèries primeres d'un pneumàtic són cautxú natural, cautxú sintètic, negre de carboni i oli. La proporció de compostos de cautxú en el pes total d'un pneumàtic és superior al 80%. La resta consta de diversos tipus de materials de reforç. Aproximadament la meitat del cautxú és cautxú natural d'un arbre del cautxú. Els arbres de cautxú es conreen als tròpics en països com Malàisia i Indonèsia. La consistència de la consistència dels compostos de cautxú en diferents parts d'un pneumàtic varia. La consistència del compost de cautxú també varia segons l'ús previst i el model del pneumàtic. Per exemple, el compost de cautxú utilitzat en un pneumàtic d'estiu per a un cotxe de passatgers és diferent del d'un pneumàtic d'hivern.
Els compostos s'utilitzen en el cautxú de diversos components, com ara cables, tèxtils o cinturons d'acer. El procés de fabricació del pneumàtic consisteix a reunir entre 10 i 30 components diferents que componen el pneumàtic. La majoria dels components són diferents tipus de reforços.
Els fabricants de pneumàtics munten els components en pneumàtics verds mitjançant una màquina de fabricació de pneumàtics. Un pneumàtic verd, o un pneumàtic sense curar, encara no té la banda de rodament, que ofereix tracció per a una conducció més segura. Quan els components s'han estirat al tambor de la corretja d'una màquina de muntatge i el marc d'un pneumàtic s'ha col·locat als mampares de la màquina d'estirament, la roda de càrrega de la màquina transfereix la unitat formada per la superfície i el cinturó al marc.
Els pneumàtics verds es vulcanitzen a les premses de curat. L'alta pressió de vapor conduïda al coixinet de curat dins de la premsa de curat pressiona el pneumàtic verd elàstic contra el patró de la banda de rodament. A més del patró de la banda de rodadura del pneumàtic, el pneumàtic verd està gravat amb les lletres de la paret lateral, donant al pneumàtic el seu aspecte final.
Cada pneumàtic de turisme és inspeccionat tant visualment com amb una màquina. Es presta atenció a qualsevol avaria i defecte amb l'aspecte del pneumàtic en la inspecció visual. La màquina mesura el patró, així com el llançament radial i la variació de força lateral del pneumàtic. Després de la inspecció, el pneumàtic es prova, s'etiqueta i es trasllada al magatzem per al seu lliurament.
Comproveu regularment la pressió
És important mantenir sempre la pressió adequada en tots els pneumàtics de la carregadora de rodes. Si és massa baix, aleshores la vostra màquina no es mourà de manera eficient, i si la pressió és massa alta, augmentareu les possibilitats que un pneumàtic es creï. Tant la inflació per sota com la sobre-inflació poden provocar un desgast anormal, desigual o accelerat. Us recomanem que tingueu a mà un mesurador de pneumàtics que funcioni i que inspeccioneu la pressió dels pneumàtics una vegada al dia per assegurar-vos que estigui dins del rang indicat pel fabricant.
Inspeccioneu els pneumàtics de la carregadora de rodes abans de treballar
Abans de començar cada torn, és important revisar visualment els pneumàtics de les carregadores de rodes per buscar signes visibles de dany o desgast anormal. Si observeu un desgast desigual, hauríeu de girar els pneumàtics tan aviat com sigui possible per allargar la seva vida útil. També hauríeu de comprovar si hi ha bombolles, esquerdes, cops i qualsevol cosa que pugui quedar enganxada a la goma.
Netegeu els vostres pneumàtics periòdicament
És important netejar regularment els pneumàtics de la carregadora de rodes. L'eliminació de la brutícia, el fang i altres deixalles facilita la inspecció visual i veure si hi ha danys o alguna cosa fora del normal.
Compte amb les runes
Les carregadores de rodes treballen en llocs plens d'objectes i obstruccions que poden punxar o danyar els pneumàtics. És fonamental que els operadors condueixin amb precaució i evitin les zones amb excés de deixalles o altres residus. Un pneumàtic penjat al lloc de treball aturarà la vostra operació i provocarà costosos temps morts.
Emmagatzema l'equip de la manera correcta
L'exposició excessiva a la llum solar pot provocar que els pneumàtics de la carregadora de rodes s'expandeixin i s'esquerdin. És important emmagatzemar els pneumàtics en un lloc fresc i sec i mantenir les carregadores de rodes fora de la llum solar quan no s'utilitzin durant períodes de temps prolongats.
Forma els teus operadors
Els operadors haurien de reduir al mínim el gir dels pneumàtics i els girs bruscos, evitar obstacles perillosos i intentar fer el camí més curt possible quan transportin material d'un punt a un altre. El gir, l'abrasió, els girs durs i les distàncies excessives augmentaran el desgast dels pneumàtics de la carregadora de rodes. També recomanem no conduir massa ràpid, ja que les velocitats més lentes permeten més temps per veure i evitar obstacles.
L'empresa Tianzhong es va fundar l'any 2013, ubicada a la ciutat de Jining, Shandong, el bressol de la civilització xinesa i la cultura confuciana. La nostra empresa cobreix una àrea de 15,000 metres quadrats, el personal professional existent de 100 persones, l'empresa anual El valor de sortida és de més de 300 milions de iuans i els seus productes s'exporten a Europa, Amèrica, Orient Mitjà i més de 30 països. La nostra marca és "TIANZHONG" Subministrem una gamma completa de pneumàtics, pneumàtics industrials a pneumàtics radials de buit agrícoles, agrícoles. pneumàtics biaix, pneumàtics forestals, pneumàtics industrials a pneumàtics OTR. També tenim rodes agrícoles a joc i hem integrat el processament i la venda de tractors usats (John Deere).
Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de pneumàtics de càrrega a la Xina. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar pneumàtics de càrrega de descompte a l'engròs aquí des de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.
(0/10)
