1. Abans de córrer una llarga distància o cada mes, comproveu la pressió dels pneumàtics. El valor de pressió dels pneumàtics recomanat per la fàbrica original es pot trobar a la porta o a la tapa del dipòsit de combustible. També podeu comprar una prova de pressió dels pneumàtics fiable. També podeu trobar una botiga de pneumàtics industrials o una botiga d'inspecció 4S. Aquest servei és generalment gratuït.
La pressió inadequada dels pneumàtics escurçarà la vida útil dels pneumàtics industrials. La pressió dels pneumàtics és massa alta o massa baixa, cosa que farà que l'àrea de pneumàtics industrials disminueixi. La pressió del sòl de les unitats de pneumàtics industrials augmenta i es produirà un desgast ràpid dels pneumàtics industrials. Els resultats experimentals mostren que la pressió de l'aire supera o és inferior al 10% estàndard, la vida útil dels pneumàtics industrials es redueix aproximadament un 4%; la pressió de l'aire supera el 20%, la vida útil dels pneumàtics industrials disminueix un 25%, que és inferior a l'estàndard del 20%, i la vida útil dels pneumàtics industrials disminueix un 20%!
2. Després de conduir entre 8000 i 10.000 quilòmetres, es poden realitzar quatre posicions de rotació, que poden fer que els pneumàtics industrials siguin més uniformes. Hi ha explicacions detallades al manual d'usuari del cotxe.
3. Si es descobreix que les rodes "s'esgoten" quan les rodes estan conduint, o si el volant es torna automàticament després de girar, s'ha de comprovar la posició de les quatre rodes, en cas contrari, els pneumàtics industrials poden tenir una "molida parcial" greu.
4. Si trobeu que el cotxe té una agitació anormal durant la conducció, hauríeu de comprovar l'"equilibri dinàmic" dels pneumàtics industrials.





